Principi de funcionament del motor d'imant permanent
El motor d'imant permanent realitza un subministrament de potència basat en l'energia potencial magnètica giratòria circular i adopta material d'imant permanent sinteritzat NdFeB amb un alt nivell d'energia magnètica i una alta coercitivitat per establir el camp magnètic, que té la funció d'emmagatzematge d'energia. El motor d'imant permanent té una estructura simple, amb components interns com el nucli i els bobinatges, que junts realitzen el suport del nucli de l'estator. El rotor consta d'un suport i un eix del rotor, etc. El seu imant permanent adopta una estructura integrada per evitar danys a l'imant permanent per la força centrífuga, la corrosió ambiental i altres factors desfavorables, i es basa principalment en l'acció del camp magnètic per realitzar la conversió d'energia durant el funcionament. Quan l'entrada de corrent de l'estator passa pel motor, el bobinatge formarà un camp magnètic, proporcionant energia magnètica, i el rotor girarà. En instal·lar el dispositiu d'imant permanent corresponent al rotor, el rotor continua girant sota la interacció entre els pols magnètics i la força de rotació ja no augmentarà quan la velocitat de rotació estigui sincronitzada amb la velocitat dels pols magnètics.
Característiques dels motors d'accionament directe amb imants permanents
Estructura simple
El motor d'accionament directe d'imant permanent està connectat directament amb el tambor motriu, eliminant el reductor i l'acoblament, simplificant el sistema de transmissió, aconseguint un "aprimament" i millorant l'eficiència de la transmissió.
Segur i fiable
Els avantatges del motor d'accionament directe d'imant permanent es reflecteixen principalment en la baixa velocitat nominal, generalment inferior a 90 r/min, només aproximadament un 7% de la velocitat del motor asíncron trifàsic tradicional, i el funcionament a baixa velocitat allarga la vida útil dels coixinets del motor. L'aïllament de l'estator del motor d'accionament directe d'imant permanent adopta un doble procés, basat en el procés d'aïllament de pintura per immersió a pressió al buit VPI, i després adopta el procés d'envasament al buit de resina epoxi, que millora l'aïllament de l'estator i redueix la taxa de fallada.
llarga vida útil
En comparació amb els motors asíncrons tradicionals, els motors d'accionament directe d'imant permanent tenen una llarga vida útil. Durant el funcionament del motor d'accionament directe d'imant permanent, l'energia magnètica es converteix en energia cinètica per impulsar la cinta transportadora, amb baixa pèrdua de material, baixa resistència interna, reducció de l'energia inútil consumida a causa de la generació de calor i la taxa de desmagnetització del seu imant permanent és inferior a l'1% cada 10 anys. Per tant, el motor d'accionament directe d'imant permanent té baixes pèrdues en el funcionament diari i una vida útil més llarga, que pot ser superior a 20 anys.
Alt parell motor
El motor d'accionament directe d'imant permanent adopta un mode de control vectorial síncron de bucle obert, que té un excel·lent rendiment de regulació de velocitat de parell constant, pot funcionar durant molt de temps dins del rang de velocitat nominal i el parell nominal de sortida, i alhora, té un parell de sobrecàrrega 2,0 vegades superior i un parell d'arrencada 2,2 vegades superior. Els tècnics poden aplicar la funció de control de velocitat per aconseguir un inici suau de càrregues pesades en diverses condicions de càrrega per evitar interrupcions de la producció, amb un factor d'enriquiment flexible i fiable.
Anhui Mingteng Maquinària i Equipament Elèctric Magnètic Permanent Co., Ltdhttps://www.mingtengmotor.com/low-speed-direct-drive-pmsm/és una empresa modernitzada i d'alta tecnologia que integra la recerca i el desenvolupament, la fabricació, les vendes i el servei de motors d'imants permanents. El motor d'imants permanents d'accionament directe de l'empresa funciona amb un convertidor de freqüència, que és capaç de satisfer directament els requisits de càrrega i velocitat. L'eliminació de la caixa de canvis i les institucions amortidores del sistema de transmissió supera fonamentalment les deficiències del sistema de transmissió de potència del motor més el reductor d'engranatges. Amb una alta eficiència de transmissió, bon rendiment de parell d'arrencada, estalvi d'energia, baix soroll, baixes vibracions, baix augment de temperatura, funcionament segur i fiable, baixos costos d'instal·lació i manteniment, etc., és la marca de motors preferida per impulsar càrregues de baixa velocitat!
Data de publicació: 12 d'abril de 2024