En comparació amb els motors asíncrons, els motors síncrons d'imants permanents tenen molts avantatges evidents. Els motors síncrons d'imants permanents tenen moltes característiques com ara un factor de potència elevat, un bon índex de capacitat de conducció, mida petita, pes lleuger, baix augment de temperatura, etc. Al mateix temps, poden millorar millor el factor de qualitat de la xarxa elèctrica, aprofitar al màxim la capacitat de la xarxa elèctrica existent i estalviar la inversió de la xarxa elèctrica.
Comparació d'eficiència i factor de potència
En el funcionament d'un motor asíncron, el bobinatge del rotor absorbeix part de l'energia de l'excitació de la xarxa, de manera que el consum d'energia de la xarxa, aquesta part de l'energia, es converteix en el corrent final del bobinatge del rotor en la calor consumida, la pèrdua representa aproximadament el 20-30% de la pèrdua total del motor, cosa que condueix directament a una reducció de l'eficiència del motor. El corrent d'excitació del rotor convertit al bobinatge de l'estator és un corrent inductiu, de manera que el corrent que entra al bobinatge de l'estator va endarrerit respecte a la tensió de la xarxa, la qual cosa resulta en una reducció del factor de potència del motor.
A més, si el factor de càrrega d'un motor asíncron (= P2 / Pn) és <50%, la seva eficiència operativa i el factor de potència operativa disminueixen significativament, per la qual cosa generalment requereixen que funcionin en la zona econòmica, és a dir, amb una taxa de càrrega del 75% al 100%.
Motor síncron d'imant permanent integrat al rotor, l'imant permanent estableix el camp magnètic del rotor. En funcionament normal, el camp magnètic del rotor i l'estator en funcionament síncron, sense corrent induït al rotor, no hi ha pèrdua de resistència del rotor, només això pot millorar l'eficiència del motor entre un 4% i un 50%. Al mateix temps, com que no hi ha excitació de corrent d'inducció al rotor del motor síncron d'imant permanent, el debanament de l'estator pot ser una càrrega purament resistiva, de manera que el factor de potència del motor és gairebé 1. Motor síncron d'imant permanent en la taxa de càrrega > 20%, la seva eficiència operativa i factor de potència operativa amb poc canvi i l'eficiència operativa és > 80%.
Parell d'arrencada
Per a l'arrencada d'un motor asíncron, cal que el motor tingui un parell d'arrencada prou gran, però cal esperar que el corrent d'arrencada no sigui massa gran per no produir una caiguda de tensió excessiva a la xarxa i afectar el funcionament normal d'altres motors i equips elèctrics connectats a la xarxa. A més, quan el corrent d'arrencada és massa gran, el motor en si estarà sotmès a un impacte de força elèctrica excessiu. Si s'arrenca sovint, hi ha el perill de sobreescalfar els debanats. Per tant, el disseny d'arrencada d'un motor asíncron sovint s'enfronta a un dilema.
El motor síncron d'imant permanent també es pot utilitzar en mode d'arrencada asíncrona. A causa del funcionament normal del motor síncron d'imant permanent, el bobinatge del rotor no funciona. En el disseny del motor d'imant permanent, el bobinatge del rotor es pot fer per complir completament els requisits d'un parell d'arrencada elevat, per exemple, de manera que el multiplicador de parell d'arrencada del motor asíncron sigui d'1,8 a 2,5 vegades, o fins i tot més, una solució millor que l'equip d'energia convencional, resol eficaçment el fenomen dels "cavalls grans tirant de cotxes petits".t"en equips elèctrics convencionals.
Operacióaugment de temperatura
A mesura que el motor asíncron funciona, el corrent del bobinatge del rotor flueix, i aquest corrent es consumeix completament en forma d'energia tèrmica, de manera que el bobinatge del rotor produeix una gran quantitat de calor, de manera que la temperatura del motor augmenta, cosa que afecta seriosament la vida útil del motor.
Pel que fa al motor síncron d'imant permanent, a causa de l'alta eficiència del motor d'imant permanent, no hi ha pèrdua de resistència a l'enrotllament del rotor, hi ha menys o gairebé cap corrent reactiu a l'enrotllament de l'estator, de manera que l'augment de temperatura del motor és baix, cosa que allarga millor la vida útil del motor.
Influència en el funcionament de la xarxa
A causa del baix factor de potència del motor asíncron, el motor necessita absorbir una gran quantitat de corrent reactiu de la xarxa elèctrica, cosa que provoca una gran quantitat de corrent reactiu a la xarxa elèctrica, als equips de transmissió i transformació i als equips de generació d'energia, cosa que fa que el factor de qualitat de la xarxa elèctrica disminueixi, cosa que no només agreuja la càrrega de la xarxa elèctrica, dels equips de transmissió i transformació i dels equips de generació d'energia, sinó que alhora el corrent reactiu consumeix part de l'energia elèctrica de la xarxa elèctrica, dels equips de transmissió i transformació i dels equips de generació d'energia, cosa que resulta en una baixa eficiència i afecta la xarxa elèctrica. Al mateix temps, el corrent reactiu consumeix part de l'energia elèctrica de la xarxa elèctrica, dels equips de transmissió i transformació i dels equips de generació d'energia, cosa que fa que la xarxa elèctrica sigui menys eficient i afecta la utilització efectiva de l'energia elèctrica. De la mateixa manera, a causa de la baixa eficiència dels motors asíncrons, per satisfer la demanda de potència de sortida, cal absorbir més potència de la xarxa, cosa que augmenta encara més la pèrdua d'energia elèctrica i agreuja la càrrega de la xarxa.
I per al motor síncron d'imant permanent, el seu rotor sense excitació de corrent d'inducció, el factor de potència del motor també és alt, cosa que no només millora el factor de qualitat de la xarxa, sinó que la xarxa ja no necessita instal·lar equips de compensació de potència reactiva. A més, a causa de l'alta eficiència del motor síncron d'imant permanent, també estalvia energia a la xarxa.
Anhui Mingteng Maquinària Magnètica Permanent i Equipament Elèctric Co., Ltdes va establir el 2007 i és un dels primers fabricants a la Xina a desenvolupar i produir motors d'imants permanents. Compta amb un equip complet d'R+D, producció, vendes i postvenda. L'empresa sempre s'adhereix a la innovació independent i s'adhereix a la política corporativa de "productes de primera classe, gestió de primera classe, serveis de primera classe i marques de primera classe", adaptant solucions globals d'estalvi d'energia per a sistemes de motors d'imants permanents intel·ligents per als usuaris, i esforçant-se per convertir-se en un líder i referent en la indústria xinesa de motors d'imants permanents de terres rares.
Data de publicació: 11 de desembre de 2023