Motor síncron d'imant permanent a prova d'explosions TYBCX de 10000 V
Especificació del producte
| Marca EX | EX db IIB T4 Gb |
| Tensió nominal | 10000V |
| Rang de potència | 220-1250 kW |
| Velocitat | 500-1500 rpm |
| Freqüència | Freqüència industrial |
| Fase | 3 |
| Polonesos | 4, 6, 8, 10, 12 |
| Gamma de fotogrames | 400-560 |
| Muntatge | B3, B35, V1, V3..... |
| Grau d'aïllament | H |
| Grau de protecció | IP55 |
| servei de treball | S1 |
| Personalitzat | Sí |
| Cicle de producció | 30 dies |
| Origen | Xina |
Característiques del producte
• Alta eficiència (IE5) i factor de potència (≥0,96).
• Excitació amb imants permanents, no necessiten corrent d'excitació.
• Funcionament síncron, no hi ha pulsacions de velocitat.
• Es pot dissenyar amb un parell d'arrencada elevat i una capacitat de sobrecàrrega.
• Soroll, augment de temperatura i vibracions baixes.
• Funcionament fiable.
• Amb un inversor de freqüència per a aplicacions de velocitat variable.
Aplicació del producte
Els productes de la sèrie s'utilitzen àmpliament en diversos equips com ara ventiladors, bombes i màquines de corretja en petroquímica, acer, processament d'alumini, gra i oli, pinsos i altres camps.
Preguntes freqüents
Principi del motor síncron d'imants permanents i mètode d'arrencada.
Com que la velocitat del camp magnètic giratori de l'estator és la velocitat síncrona, mentre el rotor està en repòs en l'instant d'arrencada, hi ha un moviment relatiu entre el camp magnètic de l'entreferro i els pols del rotor, i el camp magnètic de l'entreferro canvia, cosa que no pot produir un parell electromagnètic síncron mitjà, és a dir, no hi ha cap parell d'arrencada al motor síncron en si, de manera que el motor arrenca sol.
Per resoldre el problema d'arrencada, cal prendre altres mètodes, que s'utilitzen habitualment:
1. Mètode d'arrencada per conversió de freqüència: s'utilitza una font d'alimentació per conversió de freqüència per fer que la freqüència augmenti lentament des de zero, el rotor de tracció del camp magnètic giratori accelera lentament i síncrona fins que arriba a la velocitat nominal, i l'arrencada s'ha completat.
2. Mètode d'arrencada asíncrona: en un rotor amb un debanament d'arrencada, la seva estructura és com la debanament de gàbia d'esquirol d'una màquina asíncrona. El debanament de l'estator del motor síncron està connectat a la font d'alimentació, a través de l'acció del debanament d'arrencada, generant un parell d'arrencada, de manera que el motor síncron s'arrenca per si sol, quan la velocitat arriba al 95% de la velocitat síncrona aproximadament, el rotor es sincronitza automàticament.
Classificació dels motors d'imants permanents
1. Segons el nivell de tensió, hi ha motors d'imants permanents de baixa tensió i motors d'imants permanents d'alta tensió.
2. Segons el tipus d'estructura del rotor, es divideix en motor d'imant permanent en gàbia i motor d'imant permanent sense gàbia.
3. Segons la posició d'instal·lació de l'imant permanent, es classifica en motor d'imant permanent muntat en superfície i motor d'imant permanent integrat.
4. Segons el mètode d'arrencada (o d'alimentació), es classifiquen en motors d'imants permanents d'arrencada directa i motors d'imants permanents controlats per freqüència.
5. Segons si és a prova d'explosió, es divideix en motor d'imant permanent ordinari i motor d'imant permanent especial a prova d'explosió.
6. Segons el mode de transmissió, es classifica en transmissió amb engranatges (motor d'imant permanent ordinari) i transmissió sense engranatges (motor d'imant permanent d'accionament directe de baixa i alta velocitat).
7. Segons el mètode de refrigeració, es divideix en refrigeració per aire, refrigeració per aire, refrigeració per aire i aigua, refrigeració per aigua, refrigeració per oli, etc.
